Gần đây, đề xuất bỏ bài thi mô phỏng trong quy trình sát hạch giấy phép lái xe đã nhận được nhiều sự quan tâm tích cực từ phía người dân. Phần lớn các thí sinh và cộng đồng mạng đều thể hiện sự đồng thuận bởi những bất cập tồn tại trong phần thi này. Bài viết sẽ phân tích chi tiết các ý kiến, đánh giá từ chuyên gia và kết quả thực tế nhằm làm rõ lý do vì sao người dân ủng hộ đề xuất bỏ bài thi mô phỏng trong sát hạch giấy phép lái xe.
Tổng quan về dự thảo sửa đổi Thông tư 12/2025/TT-BCA
Dự thảo sửa đổi Thông tư 12/2025/TT-BCA đang được xem xét nhằm hoàn thiện quy trình sát hạch cấp giấy phép lái xe. Qua đó, các cơ quan chức năng mong muốn nâng cao hiệu quả đào tạo và đánh giá kỹ năng lái xe của người tham gia sát hạch, đồng thời giảm bớt những thủ tục không cần thiết gây khó khăn cho thí sinh. Việc điều chỉnh này cũng nhằm phù hợp hơn với thực tế giao thông hiện nay và cải thiện chất lượng nguồn nhân lực lái xe.
Nội dung chính của dự thảo sửa đổi
Dự thảo tập trung vào việc rà soát và bổ sung những quy định liên quan đến sát hạch lý thuyết, thực hành và các hình thức đánh giá kỹ năng. Đặc biệt, nội dung sửa đổi chú trọng đến việc tối ưu hóa các bước thi để đảm bảo tính công bằng, khách quan và phù hợp với công nghệ hiện đại. Các điểm mới cũng bao gồm điều chỉnh hình thức tổ chức sát hạch sao cho linh hoạt hơn với từng đối tượng thí sinh.
Đề xuất bỏ bài thi mô phỏng trong sát hạch lái xe
Một trong những điểm đáng chú ý nhất của dự thảo là đề xuất loại bỏ bài thi mô phỏng – phần thi kỹ thuật số được áp dụng nhằm đánh giá khả năng xử lý các tình huống giao thông giả lập. Mặc dù mục tiêu ban đầu của bài thi này là nâng cao sự an toàn khi lái xe, nhưng thực tế lại bộc lộ nhiều bất cập khiến phần đông học viên cảm thấy khó khăn và không phản ánh chính xác kỹ năng lái xe thực tế.
Ý kiến người dân và cộng đồng mạng về bài thi mô phỏng
Bài thi mô phỏng đã trở thành chủ đề nóng trên nhiều diễn đàn và mạng xã hội, thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng người học lái xe. Phản hồi đa chiều từ những người trực tiếp trải nghiệm cho thấy phần lớn họ không hài lòng với tính thực tiễn và độ công bằng của phần thi này. Nhiều ý kiến cho rằng bài thi chưa thực sự phản ánh đúng khả năng điều khiển xe trên đường thật.
Phản hồi từ thí sinh trải nghiệm kỳ thi thực tế
Các thí sinh từng tham gia sát hạch đều chia sẻ rằng bài thi mô phỏng thường gây áp lực lớn do những tình huống giả lập thiếu tự nhiên và khó đoán trước. Một số trường hợp còn phản ánh lỗi kỹ thuật hoặc cách chấm điểm chưa minh bạch khiến kết quả không khách quan. Điều này làm giảm động lực học tập cũng như ảnh hưởng đến tâm lý khi bước vào các phần thi tiếp theo.
Quan điểm chung của cộng đồng mạng trên diễn đàn Otofun
Diễn đàn Otofun là nơi tập hợp đông đảo tài xế cùng nhau trao đổi kinh nghiệm lái xe và kiến thức pháp luật giao thông. Tại đây, đa số thành viên đều bày tỏ sự đồng tình với đề xuất bỏ phần thi mô phỏng, cho rằng việc duy trì phần thi này chỉ làm tăng thêm gánh nặng cho thí sinh mà không mang lại hiệu quả thiết thực trong việc nâng cao kỹ năng lái xe an toàn.
Đánh giá từ tài khoản có kinh nghiệm lái xe lâu năm
Một số tài khoản được biết đến với nhiều năm kinh nghiệm cầm vô lăng đã góp tiếng nói chuyên môn khi cho rằng bài thi mô phỏng không đủ độ chân thực để thay thế cho các bài tập thực hành truyền thống. Họ nhấn mạnh cần tập trung vào đào tạo kỹ năng thực tế hơn là ứng dụng công nghệ chưa hoàn thiện gây ra nhiều phiền toái cho học viên.
Phân tích từ chuyên gia và giáo viên dạy lái xe
Không chỉ người dân mà cả các chuyên gia giao thông và giảng viên đào tạo lái xe cũng đưa ra những nhận xét sâu sắc về phần thi mô phỏng. Dựa trên kinh nghiệm nhiều năm trong ngành, họ đã phân tích những ưu nhược điểm cũng như các vấn đề tồn tại cần được giải quyết trước khi quyết định duy trì hay loại bỏ bộ phận này khỏi chương trình sát hạch.
Nhận xét của chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Thanh
Chuyên gia Nguyễn Văn Thanh đánh giá rằng mặc dù công nghệ mô phỏng có tiềm năng hỗ trợ đào tạo, nhưng việc áp dụng chưa thực sự phù hợp với điều kiện Việt Nam hiện nay. Ông chỉ ra những hạn chế về mặt kỹ thuật, khâu vận hành cũng như phản hồi từ phía học viên khiến phần thi mất đi tính hiệu quả ban đầu.
Những bất cập trong quy trình chấm điểm của phần thi mô phỏng
Quy trình chấm điểm qua phần mềm mô phỏng đang vấp phải một số khó khăn như tiêu chí chưa rõ ràng, sai sót kỹ thuật xảy ra thường xuyên, dẫn đến kết quả không ổn định. Điều này khiến không ít học viên bị ảnh hưởng tâm lý và làm giảm uy tín của kỳ sát hạch nói chung.
Góc nhìn từ giáo viên dạy lái xe tại TP.HCM
Giáo viên tại TP.HCM chia sẻ rằng bài thi mô phỏng gây ra sự mất cân bằng trong quá trình học tập vì phần lớn học viên dành quá nhiều thời gian luyện tập trên máy tính mà quên mất yếu tố thực hành trực tiếp. Họ đề nghị nên tập trung phát triển các kỹ năng xử lý tình huống ngoài đời thật nhiều hơn để nâng cao sự tự tin khi tham gia giao thông.
Mục tiêu và cách thức triển khai bài thi mô phỏng
Phần thi mô phỏng được giới thiệu lần đầu vào ngày 15/6/2022 nhằm mục đích nâng cao nhận thức về an toàn giao thông qua việc tái hiện lại các tình huống nguy hiểm trên đường phố dưới dạng điện tử. Việc triển khai được kỳ vọng sẽ giúp học viên dễ dàng tiếp cận các kiểu tình huống đa dạng mà không phải trực tiếp đối mặt với rủi ro ngoài đời thực.
Lịch sử áp dụng và mục đích của phần thi mô phỏng kể từ 15/6/2022
Kể từ ngày 15/6/2022, bài thi mô phỏng bắt đầu được áp dụng rộng rãi tại nhiều trung tâm đào tạo lái xe trên toàn quốc nhằm bổ sung phương pháp đánh giá mới bên cạnh các hình thức truyền thống. Mục tiêu chính là giúp học viên làm quen với các phản ứng nhanh khi gặp tình huống nguy hiểm mà vẫn đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Cách thức đánh giá và thang điểm trong bài thi mô phỏng
Quá trình đánh giá dựa trên việc học viên tương tác với hệ thống máy tính chạy phần mềm giả lập môi trường giao thông cụ thể. Hệ thống sẽ ghi nhận từng thao tác xử lý tình huống như nhấn ga, thắng gấp hay chuyển hướng, sau đó cho ra kết quả tổng hợp theo thang điểm chuẩn có sẵn để xác định mức độ thành thạo.
Một số tình huống dựa trên các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng
Hiệu quả và kết quả thực tế của phần thi mô phỏng
Sau một thời gian áp dụng, báo cáo tổng kết năm 2022 và năm 2024 đã chỉ ra tỷ lệ học viên đạt yêu cầu qua phần mềm mô phỏng vẫn còn khá thấp so với kỳ vọng ban đầu. Kết quả này đặt ra câu hỏi về tính khả thi cũng như hiệu suất đào tạo thông qua phương pháp mới mẻ này.
Tỷ lệ học viên đạt yêu cầu qua phần mềm mô phỏng theo báo cáo năm 2022 và 2024
Theo số liệu thống kê chính thức, tỷ lệ học viên vượt qua phần kiểm tra kỹ năng trên máy tính chỉ duy trì ở mức trung bình khoảng 65%, thấp hơn so với các tiêu chuẩn đề ra lúc mới triển khai. Điều này cho thấy khó khăn tồn tại không chỉ ở phía thí sinh mà còn nằm ở quy chuẩn kiểm tra hay phương tiện hỗ trợ đào tạo.
Những khó khăn và hạn chế được học viên phản ánh
Nhiều học viên phản ánh rằng môi trường giả lập thiếu tính chân thật cùng lỗi hệ thống đôi khi xảy ra đã ảnh hưởng đáng kể đến trải nghiệm làm bài cũng như tâm trạng khi tham gia sát hạch. Sự thiếu đồng bộ giữa quá trình luyện tập tại trung tâm với kỳ kiểm tra chính thức cũng là nguyên nhân phổ biến dẫn đến kết quả không tốt như mong muốn.
Quy định mới về xét công nhận kết quả sát hạch trong dự thảo Thông tư sửa đổi
Các nội dung cần đạt để công nhận kết quả sát hạch lái xe
“Khoản 2, Điều 8 Dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 12/2025/TT-BCA nêu rõ điều kiện công nhận kết quả sát hạch đối với thí sinh đăng ký bằng lái các hạng B, C1, C, D1, D2, D cùng các loại bằng liên quan khác. Theo đó, người dự tuyển phải vượt qua ba nội dung gồm lý thuyết, thực hành lái xe trong hình và thực hành lái xe trên đường mới chính thức được cấp giấy phép.”
“Hệ quả khi không đạt từng phần trong quá trình sát hạch”
“Thí sinh nếu không đạt nội dung lý thuyết sẽ bị loại ngay lập tức mà không được tiếp tục bước thực hành trong hình; tương tự nếu không vượt qua nội dung thực hành kỹ năng trong hình thì sẽ mất quyền tham gia sát hạch thực hành chạy trên đường phố. Quy định này nhằm đảm bảo chất lượng đào tạo đồng đều và nâng cao ý thức trách nhiệm khi cầm vô lăng.”
Kết luận về đề xuất loại bỏ bài thi mô phỏng trong quy trình sát hạch giấy phép lái xe
“Người dân ủng hộ đề xuất bỏ bài thi mô phỏng trong sát hạch giấy phép lái xe” là tiếng nói phản ánh nhu cầu thay đổi phù hợp hơn với thực tiễn đào tạo hiện nay. Với hàng loạt ý kiến từ thí sinh trải nghiệm trực tiếp, cộng đồng mạng lẫn chuyên gia giao thông cùng giáo viên dạy lái xe khẳng định rằng phần thi này còn tồn tại nhiều bất cập ảnh hưởng đến hiệu quả đánh giá kỹ năng thật. Việc xem xét loại bỏ bài thi mô phỏng sẽ giúp đơn giản hóa quá trình sát hạch mà vẫn đảm bảo người lái xe có đủ khả năng vận hành an toàn trên đường phố thực tế.
