Tuyến đường Nghiêm Xuân Yêm đang trở thành điểm nóng về tình trạng ùn tắc và đỗ xe trái phép, đặc biệt vào ban đêm. Trưởng Phòng CSGT Hà Nội đã thẳng thắn chia sẻ rằng nơi đây như một bãi xe khổng lồ khi màn đêm buông xuống. Bài viết sẽ dẫn dắt độc giả cận cảnh thực trạng giao thông, nguyên nhân và những giải pháp cần thiết nhằm cải thiện tình hình đáng báo động này.
Thực trạng ùn tắc và dừng đỗ xe tại tuyến đường Nghiêm Xuân Yêm
Tuyến đường Nghiêm Xuân Yêm chịu áp lực lớn từ nhu cầu đỗ xe của cư dân và người tham gia giao thông, khiến việc ùn tắc và dừng đỗ xe trở nên nghiêm trọng. Vào ban đêm, hiện tượng này càng rõ nét hơn khi các phương tiện tìm chỗ gửi không còn lựa chọn hợp lý, dẫn đến việc chiếm dụng lòng đường khiến giao thông gặp nhiều khó khăn. Sự phát triển dày đặc các tòa nhà cao tầng mà thiếu các phương án bãi đỗ xe đã góp phần làm trầm trọng thêm tình trạng này.
Tình trạng xe đỗ tràn lan trên lòng đường vào ban đêm
Vào buổi tối, hàng loạt ô tô cố gắng tìm chỗ đậu trên tuyến đường Nghiêm Xuân Yêm nhưng do thiếu bãi xe đủ tiêu chuẩn, nhiều phương tiện buộc phải dừng đỗ trên lòng đường. Điều này không chỉ gây cản trở lưu thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Đại tá Trần Đình Nghĩa nhận xét rõ ràng rằng mặc dù khu vực có nhiều tòa nhà cao tầng nhưng lại không bố trí hầm hoặc bãi gửi ô tô phù hợp khiến tình trạng này kéo dài và khó kiểm soát. 
Đại tá Trần Đình Nghĩa cho biết tuyến đường có nhiều tòa nhà cao tầng nhưng không có bãi đỗ ô tô.
Biển cấm dừng, cấm đỗ nhưng vẫn bị vi phạm thường xuyên
Dù trên tuyến đường Nghiêm Xuân Yêm được lắp đặt biển báo nghiêm cấm dừng, cấm đỗ nhằm đảm bảo an toàn và trật tự giao thông, các phương tiện vẫn ngang nhiên vi phạm. Người điều khiển phương tiện thường chọn cách phớt lờ các quy định này vì không còn lựa chọn khác do nhu cầu để xe quá lớn. Tình trạng này gây ra những điểm ùn tắc kéo dài buộc lực lượng chức năng phải tăng cường tuần tra xử lý liên tục để tránh hậu quả nghiêm trọng xảy ra. 
Các phương tiện vẫn đỗ tràn lan dù có biển cấm.
Hiện tượng đỗ xe thành nhiều hàng chiếm dụng lòng đường
Nhiều thời điểm trong ngày, đặc biệt là buổi tối, các loại phương tiện ô tô liên tiếp được xếp thành nhiều hàng dài trên mặt đường Nghiêm Xuân Yêm, chiếm dụng một phần lớn lòng đường dành cho giao thông đi lại. Việc này không những khiến dòng phương tiện di chuyển khó khăn mà còn làm giảm khả năng xử lý sự cố lưu thông nhanh chóng. Sự xuất hiện của hàng loạt xe được sắp xếp sát nhau như vậy là minh chứng rõ nét cho sự thiếu hụt nghiêm trọng về chỗ để xe tại khu vực này. 
Lòng đường bị chiếm dụng bởi các hàng xe đỗ dài.
Nguyên nhân dẫn đến tình trạng biến đường thành bãi xe khổng lồ
Sự biến đổi của tuyến đường Nghiêm Xuân Yêm thành một bãi giữ xe tự phát vào ban đêm xuất phát từ nhiều nguyên nhân khách quan và chủ quan kết hợp. Trong đó, nổi bật nhất là vấn đề quy hoạch chưa đồng bộ cùng với sự phát triển nhanh chóng của các công trình xây dựng mà không cân nhắc kỹ lưỡng về chỗ để xe. Những bất cập trong chính sách cấp phép xây dựng cũng vô hình chung tạo ra kẽ hở khiến khu vực trở nên quá tải về phương tiện cá nhân.
Các tòa nhà cao tầng không có hầm gửi xe hay bãi đỗ ô tô
Khảo sát thực tế cho thấy hầu hết các toà nhà cao tầng trên tuyến Nghiêm Xuân Yêm đều thiếu các hầm gửi xe hoặc bãi đậu ô tô đạt chuẩn phục vụ cư dân và khách đến làm việc. Đây là nguyên nhân trực tiếp khiến người dân phải tìm đến lòng đường để dựng phương tiện cá nhân của mình. Việc thiếu hụt cơ sở hạ tầng phục vụ nhu cầu thiết yếu này thể hiện rõ sự thiếu đồng bộ trong quy hoạch đô thị cũng như không đáp ứng được mức tăng trưởng dân số và lượng xe cơ giới tại khu vực.
Nhu cầu để xe của cư dân tăng cao, thiếu giải pháp quy hoạch hợp lý
Cùng với sự gia tăng nhanh chóng về dân số cư trú quanh tuyến phố, lượng ô tô cá nhân cũng tăng theo cấp số nhân khiến nhu cầu để xe vượt xa năng lực đáp ứng hiện tại. Quy hoạch đô thị chưa tính toán đầy đủ hoặc cập nhật kịp thời xu hướng sở hữu phương tiện cá nhân đã dẫn đến việc thiếu các giải pháp tổ chức chỗ giữ xe tối ưu cho người dân sinh sống và làm việc tại đây.
Thiếu quy định chặt chẽ khi cấp phép xây dựng về phương án đỗ xe
Xe ô tô đỗ kín gây ảnh hưởng giao thông.
Một trong những nguyên nhân sâu xa khác chính là việc thiếu những điều khoản quy định nghiêm ngặt trong thủ tục cấp phép xây dựng liên quan đến yêu cầu bắt buộc về bãi để ô tô hoặc hầm gửi xe đối với các dự án nhà ở cao tầng mới. Điều này tạo nên khoảng trống pháp lý khiến chủ đầu tư không đầu tư hoặc chưa chú trọng đúng mức vào giải pháp cung cấp chỗ để phương tiện cá nhân, từ đó gây áp lực lên hệ thống giao thông công cộng quanh khu vực.
Ghi nhận thực tế hoạt động dừng, đỗ xe vào ban đêm tại khu vực Kim Văn – Kim Lũ, Vinaconex
Khu vực Kim Văn – Kim Lũ thuộc địa bàn quận Hoàng Mai cũng phản ánh chân thực bài toán nan giải của tuyến đường Nghiêm Xuân Yêm khi bước vào khung giờ cao điểm buổi tối. Những hình ảnh ghi nhận cho thấy sự đông nghẹt của các phương tiện cá nhân trong suốt thời gian từ 21 giờ đến 23 giờ mỗi ngày với tình trạng biến lòng đường thành một bãi trông giữ tự phát không phép.
Xe đỗ thành 3 hàng dài từ 21h đến 23h, chiếm hơn nửa lòng đường
Xe chiếm giữ hơn nửa lòng đường thành hàng ba dày đặc.
Quan sát trên đoạn phố nối giữa Kim Văn và Kim Lũ ghi nhận số lượng ô tô tập trung dày đặc thành từng hàng ba nối tiếp nhau kéo dài cả trăm mét. Hiện trạng này không chỉ làm giảm diện tích mặt bằng dành riêng cho luồng di chuyển mà còn tác động xấu tới an toàn giao thông bởi sự khó quan sát và luồng di chuyển bị bó hẹp.
Xe ô tô và xe máy đỗ tràn hai bên các tuyến phụ quanh khu chung cư
Xe ô tô và xe máy chiếm gần hết lòng đường ở các tuyến phụ.
Ngoài con phố chính thì các tuyến phụ nhỏ quanh khu chung cư Vinaconex cũng trở nên quá tải với đủ loại phương tiện từ ô tô đến xe máy lấn chiếm gần hết mặt bằng dành cho giao thông đi lại hoặc vỉa hè dành cho người đi bộ. Tình trạng này gây ra nhiều phiền toái cho cư dân cũng như ảnh hưởng tiêu cực tới cảnh quan đô thị.
Phản ứng và biện pháp xử lý từ lực lượng chức năng
Trước thực trạng ngày càng phức tạp của tình hình dừng, đỗ sai quy định trên tuyến Nghiêm Xuân Yêm, các đơn vị quản lý giao thông đã triển khai hàng loạt biện pháp phối hợp nhằm kiềm chế vi phạm và đảm bảo an toàn trên địa bàn quản lý. Những hoạt động tuần tra kiểm soát thường xuyên cùng với xử lý nghiêm minh đối với các trường hợp vi phạm được triển khai song song để góp phần giảm áp lực mật độ giao thông về ban đêm.
Kiểm tra, xử lý và cẩu kéo các phương tiện vi phạm
Lực lượng chức năng nhiều lần kiểm tra, xử lý tình trạng này.
Lực lượng cảnh sát giao thông thường xuyên tuần tra kết hợp cùng cán bộ địa bàn tiến hành kiểm tra nhằm phát hiện kịp thời những trường hợp cố tình vi phạm quy định về dừng, đỗ tại các vị trí có biển báo hạn chế hoặc cấm tuyệt đối. Các biện pháp xử phạt hành chính kết hợp với cẩu kéo phương tiện được áp dụng triệt để nhằm tạo tính răn đe đối với người điều khiển.
Khó khăn trong việc giải quyết do nhu cầu để xe của người dân rất lớn
Mặc dù các biện pháp xử lý được thực hiện quyết liệt nhưng vẫn tồn tại nhiều khó khăn khách quan bởi nhu cầu để xe của người dân địa phương là rất lớn trong khi cơ sở vật chất hỗ trợ chưa đáp ứng đủ. Việc xử lý ở góc độ hành chính chỉ mang tính chất tạm thời nếu không có kế hoạch tổng thể quy hoạch lại hệ thống bãi gửi mới hoặc nâng cấp hạ tầng sẵn có thì nguy cơ tái diễn vẫn luôn hiện hữu.
Ý kiến của Đại tá Trần Đình Nghĩa về giải pháp căn cơ
“Đại tá Trần Đình Nghĩa – Trưởng Phòng CSGT Hà Nội – đã chỉ rõ những tồn tại cơ bản cần khắc phục nếu muốn giải quyết triệt để vấn đề ùn tắc do lỗi từ hệ thống tổ chức chỗ để phương tiện.” Ông nhấn mạnh vai trò quyết định của chính quyền địa phương cùng các sở ngành liên quan trong việc áp dụng tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn đối với điều kiện cấp phép xây dựng nhà cao tầng mới.
Đề nghị các sở ngành siết chặt điều kiện cấp phép xây dựng nhà cao tầng về bãi đổ xe
“Cần rà soát sửa đổi hoàn chỉnh tiêu chí bắt buộc đối với chủ đầu tư dự án xây dựng mới phải xây dựng đầy đủ hầm gửi hoặc bãi gửi theo tiêu chuẩn kỹ thuật đã được phê duyệt trước khi cấp phép nhằm hạn chế tối đa tình trạng sử dụng lòng đường làm nơi giữ xe cá nhân”, ông Nghĩa nhấn mạnh.
Nhấn mạnh nguyên nhân ùn tắc do thiếu bãi để xe trong các tòa nhà mới xây dựng
“Nguyên nhân chính dẫn tới ùn tắc giao thông trên tuyến là do hệ thống bãi giữ ô tô tại các chung cư mới được xây dựng chưa đáp ứng đủ nhu cầu thực tế của cư dân,” đại tá chia sẻ thêm rằng việc bổ sung hầm gửi phải đi đôi với kiểm soát hạn chế tối đa tình trạng sử dụng trái phép lòng đường làm nơi chứa phương tiện.
Kêu gọi chủ đầu tư quan tâm phương án đáp ứng chỗ để xe cho cư dân trước khi cấp phép
“Chủ đầu tư cần chủ động nghiên cứu kỹ lưỡng giải pháp tổ chức chỗ giữ phương tiện cho cư dân ngay từ giai đoạn lập dự án để đảm bảo tính khả thi và tránh phát sinh những bất cập sau này gây khó khăn cho công tác quản lý,” ông đề xuất như một lời kêu gọi trách nhiệm hướng tới mục tiêu phát triển đô thị văn minh và hiệu quả.
Kết luận về thực trạng và giải pháp cho tuyến đường Nghiêm Xuân Yên trở lại an toàn trật tự
“Cận cảnh tuyến đường được Trưởng Phòng CSGT Hà Nội nói ‘về đêm là thành bãi xe khổng lồ’ đã giúp chúng ta hiểu rõ hơn về nguyên nhân cũng như mức độ nghiêm trọng của vấn đề ùn tắc do việc tổ chức dừng, đỗ chưa hợp lý tại khu vực này. Để cải thiện tình hình lâu dài, cần sự phối hợp đồng bộ giữa chính quyền địa phương, đơn vị quản lý giao thông và chủ đầu tư trong việc nâng cấp hạ tầng bãi gửi cùng siết chặt quy định cấp phép xây dựng liên quan cây xanh đảm bảo môi trường sống chất lượng tốt hơn cho cư dân cũng như trả lại sự thuận lợi cho luồng di chuyển trên tuyến phố ngày càng phát triển.”
